Armpump er, når underarmene bliver hårde og trætte, og du mister kraften i grebet på lange nedkørsler. Det kommer oftest af, at du klemmer for hårdt om styret. Det hjælper at få bremsegrebene tættere på, sænke dæmpningen foran, køre med lavere dæktryk og give hånden noget at hvile imod.
1. Stil bremsegrebene rigtigt
Grebene skal sidde, så du bremser med én finger yderst på grebet, uden at håndleddet knækker. Skru rækkevidden ind, så du ikke skal strække fingeren. Det er den ændring, de fleste mærker mest.
2. Tjek forgaflens indstilling
For meget lufttryk eller compression sender slagene direkte op i hænderne. Mål sag, og prøv et par klik mindre compression. En forgaffel, der hakker, fordi den trænger til service, giver samme problem.
3. Sænk dæktrykket lidt
Dækket er den første affjedring. Et par psi mindre foran tager toppen af de små slag.
4. Vælg håndtag, der passer til din hånd
For tynde eller for tykke håndtag får dig til at klemme hårdere. Prøv en anden tykkelse, hvis du altid er træt i fingrene.
5. Giv hånden noget at hvile imod
Når yderkanten af hånden har en kant at ligge an mod, behøver du ikke klemme lige så hårdt for at blive på styret. Det er det, Hand Lock er lavet til: en prop med flange i enden af styret, som hånden låser sig ind mod.
6. Slap af i grebet, når du kan
Brug de rolige stykker på sporet til at åbne hænderne et øjeblik. Stå tungt på fødderne og let på hænderne.
7. Varm op, og byg det op
Den første nedkørsel på dagen er den værste. Kør et roligt stykke først, og giv underarmene tid til at vænne sig til lange nedkørsler i starten af sæsonen.
Har du smerter, følelsesløshed eller armpump, der ikke går væk, så tal med en læge eller fysioterapeut.
Spørgsmål og svar
Hvad er armpump?
Armpump er, når underarmene bliver hårde, hævede og trætte under kørsel, så du mister kraften i grebet. Det sker oftest på lange nedkørsler, hvor du holder hårdt om styret og bremser meget.
Hjælper bar ends mod armpump?
Bar ends med flange giver yderkanten af hånden noget at hvile imod, så du kan holde lettere om styret. Mange oplever, at det gør hænderne mindre trætte, men det erstatter ikke rigtigt indstillede bremser og affjedring.
Kan affjedringen give trætte hænder?
Ja. For meget lufttryk eller compression i forgaflen, eller en forgaffel, der trænger til service, sender flere slag op i hænderne.
Klar til at få styr på affjedringen også?
Book på under et minut. Du får omfang og pris bekræftet, før arbejdet går i gang.